Registrace automobilů v Evropě v roce 2021 ovlivnila čipová krize i nedostatek plastů
Registrace nových aut na evropských trzích loni klesly o 1,5%. Dařilo se však koncernu Hyundai-Kia nebo Toyotě, které díky růstu počtu registrovaných vozů významně navýšily svůj tržní podíl.
Na európskom trhu bolo v roku 2021 zaregistrovaných 11.774.885 nových automobilov, o 1,5 % menej ako o rok skôr, v roku 2020.
Ak v roku 2020 výsledky silne ovplyvňovala pandémia, respektíve neistota ďalšieho vývoja a mnohé lockdowny na čas úplne zastavili produkciu, rok 2021 bol v znamení nedostatku výrobných komponentov, čo zdržovalo produkciu a následne znižovalo odbyt. Záujem o nové automobily sa prejavoval celý rok, ale zatiaľ čo na začiatku roka automobilky zvládali vyrovnávať minuloročné výrobné straty, od polovice roka kvôli nedostatku komponentov prestali stíhať. Chýbali hlavne čipy a plastové granuláty, kvôli čomu následne mnohé automobilky opäť museli na čas zastaviť výrobu. Výsledok sa teraz plne prejavil na ročných štatistikách registrácií.
S týmito problémami sa stretávali hlavne európske automobilky. Výsledkom toho je, že koncern VW Group si medziročne pohoršil o 3,7% registrácií na 2.944.117 automobilov. Aj tak si nemecká skupina drží štvrtinový podiel na európskom trhu. Koncernu Stellantis, vzniknutý fúziou Fiat Chrysler Automobiles a Skupiny PSA, registrácie medziročne poklesli o 1,6 % na 2.378.979 áut.
Naopak so situáciou si dobre poradili Toyota alebo Hyundai-Kia. Japonský koncern medziročne rástol o 9,6 %, ten kórejský dokonca o 21,1 %! Hyundai-Kia tak dokonca prekonal hranicu milióna registrácií, konkrétne Kórejčania dosiahli 1.018.563 registrovaných áut.
- autor:
- ACEA
Plastikářský slovník
