Polyamid 6 spl�uje nejvy��� krit�ria nov� normy o po��rn� ochran� kolejov�ch vozidel

Zaradenie do modelových a prevádzkových tried definuje riziko
Opatrenia a po�iadavky pre pripravované štandardy v oblasti po�iarnej ochrany ko�ajových vozidiel sú v sú�asnosti stále definované v norme CEN / TS 45545. Podmienky, ktoré musia jednotlivé komponenty alebo materiály pri skúškach stanovených v tejto norme sp��a�, závisia od konštrukcie �elezni�ného vozidla a druhu �elezni�nej dopravy. Toto rozlíšenie reflektuje, aký �as cestujúci vo vlaku strávia v prípade po�iaru a ako sú v závislosti na tom ohrození. Celkovo sú definované tri úrovne rizika (Hazard Level 1-3), s tým, �e úrove� HL 3 je najvyššia. Spomínaná norma obsahuje typické zlo�ky a aplikácie v oblasti ko�ajových vozidiel a prira�uje im štandardizované testovacie procedúry v oblasti po�iarnej ochrany. Príslušná aplikácia musí v týchto testoch sp��a� po�iadavky rôznej prísnosti, v závislosti na úrovni rizika.

Bezhalogénové a bezfosforové samozhášanie a vysoká tekutos�
Vynikajúca oh�ovzdornos� Durethanu DP BM 65 x FM30 je zalo�ená na bezhalogénovom, bezfosforovom a bezantimónovom samozhášaní. "Polyamid 6 u� preukázal úspech v oblasti �elezni�nej dopravy a je napríklad pou�ívaný v tuneli pod Lamanšským prielivom v dr�iacich prvkoch pre káblové potrubie," hovorí Radecki. Je posilnený sklenými vláknami, ktoré tvoria a� 65% váhy kone�ného produktu. Navyše je jeho tavenina �ahko te�úca (technológia EasyFlow), �o znamená, �e mô�e by� pou�itá aj pre relatívne tenké hrúbky stien a zlo�ité tvary jednotlivých komponentov. V�aka unikátnemu zlo�eniu dosahuje tento polyamid nízke hodnoty dymových splodín a toxicity.