MOL dokon�il v�stavbu z�vodu na v�robu gumoasfaltu z pou�it�ch pneumatik v ma�arsk� rafin�rii Zala

Zrecyklovaním pribli�ne pol milióna pou�itých pneumatík, �o je pribli�ne 8 a� 10 percent odpadu z pneumatík v Ma�arsku, sa na výrobu gumoasfaltu vyu�ije 3 000 ton gumovej drviny ro�ne. Nový závod mô�e denne vyrobi� asi 96 ton gumoasfaltu, �o ro�ne predstavuje okolo 20 000 ton suroviny na stavbu ciest, posta�ujúcej na výstavbu 200-kilometrov dvojprúdovej cesty alebo k oprave vrchnej vrstvy na 600 kilometroch dvojprúdovej cesty.

V roku 2012 MOL v rafinérii Zala úspešne spustil do prevádzky pilotný závod na gumoasfalt s ro�nou kapacitou 5 000 ton. V reakcii na zvýšený dopyt za�ala Skupina MOL na jar 2019 stava� nový závod. Vybudovali ho za rok a výstavba pokra�ovala pri dodr�iavaní prísnych opatrení aj po�as pandémie COVID-19. Významným úspechom je, �e po�as implementácie projektu sa práce nezastavili ani na jediný de�.

"Kapacita 96 ton denne posta�uje na pokrytie dopytu po asfalte pri vä�ších cestných stavbách. Poskytuje navyše mo�nos� vyu�i� nové obchodné príle�itosti v okolitých krajinách. Vzh�adom na to, �e chemicky stabilizovaný gumoasfalt je patentom MOL, mô�e by� predaj licencie �alšou mo�nos�ou vyu�itia a nový závod slú�i ako vynikajúci príklad. Za posledných 8 rokov bolo v Ma�arsku s vyu�itím gumoasfaltu vybudovaných alebo zrekonštruovaných asi 150 km úsekov ciest, �o sa mô�e teraz zvýši� v�aka vä�šej výrobnej kapacite. Produkcia 20 000 ton pokrýva pribli�ne 10 - 15 % domáceho dopytu po asfalte. Cie�om Skupiny MOL je pozícia trhového lídra v recyklácii v strednej a východnej Európe, �o zodpovedá nap��aniu stratégie spolo�nosti Enter Tomorrow. Výstavba nového závodu je �alším stavebným kame�om na tejto našej ceste," povedal Tibor Zsinkó, viceprezident MOL Ma�arsko pre Downstream.

Podmienky na rozšírenie gumoasfaltových komunikácií sú priaznivé. Výsledkom mô�e by� výrazné zlepšenie kvality cestnej siete. Gumoasfalt má vynikajúcu pri�navos� k minerálnemu podkladu, �o zni�uje pravdepodobnos� vzniku výtlkov a jeho vyššia nosnos� zamedzuje vzniku vyjazdených ko�ají. V obývaných oblastiach mô�e by� pre stavebné firmy dôle�itým faktorom, �e cesty s gumoasfaltovým povrchom sú tichšie – nevytvárajú hlukový smog.

Tri štvrtiny z celkových investícií vo výške zhruba 10 miliónov USD pokryla Skupina MOL z vlastných zdrojov a 25 % pochádzalo zo štátnej pomoci v rámci Programu podpory ve�kých podnikov.

O rafinérii Zala

Rafinéria Zala sa nachádza asi 200 km juhozápadne od Budapešti, hlavného mesta Ma�arska. MOL �a�í uh�ovodíky v regióne Zala u� viac ako 80 rokov. Spolo�nos� MOL má v regióne tie� u� viac ako 50 rokov rafinérske aktivity, ktoré pokra�ujú aj po roku 2001, ke� sa bývalá rafinéria Zala zmenila na asfaltový hub a slú�i ako výrobný závod pre be�né asfalty, modifikované asfalty a gumoasfalt.

O vývoji gumoasfaltu v Skupine MOL

Novú výrobnú technológiu spracovania gumovej drviny z asfaltu a odpadových pneumatík vyvinuli spolo�ne Skupina MOL a Panónska univerzita. Chemický stabilizovaný gumoasfalt MOL bol patentovaný v roku 2009 a v roku 2014 mu bola udelená ochranná známka ekologického výrobku. Gumoasfalt MOL získal mnoho domácich a medzinárodných ocenení. Okrem iného v roku 2015 na sú�a�i Hungarian Innovation Grand Prix získal „Environmental Innovation Award“. Taktie� získal cenu „Inovatívny výrobok roku 2016”, udelenú Inštitútom chemických in�inierov (Institution of Chemical Engineers) v silnej medzinárodnej konkurencii 23 sú�a�iacich. Skupina MOL za�ala po�as prvej dekády 21. storo�ia pracova� na domácej výrobe gumoasfaltu, ktorý u� bol vyu�ívaný v zahrani�í. Pod�a postupu pou�ívaného v USA je gumoasfalt vyrábaný priamo na mieste cestných stavieb, preto�e musí by� pou�itý v priebehu pár hodín v dôsledku extrahovania gumových �astíc, a preto�e výroba asfaltu vy�aduje špeciálne zariadenie. Na vytvorení nového produktu, s ktorým sa dá manipulova� rovnakým spôsobom ako s normálnym cestným asfaltom, za�ala Skupina MOL spolupracova� s Panónskou univerzitou. Výsledkom spolupráce je chemicky stabilizovaný gumoasfalt. Patentovaná technológia MOL zabezpe�uje, �e je mo�né gumoasfalt prepravova�, skladova� a neskôr pou�i�, tak�e mô�e by� vyrábaný vo ve�kom a pou�ívaný mimo miesta výroby.