FLEXflow a Moldflow vyu��vaj� spole�nou cestu � v�hody ve f�zi pl�nov�n� kask�dov�ho vst�ikovac�ho procesu

Je to poprvé, co byla prezentována na ve�ejnosti integrace FLEXflow do simula�ního softveru Moldflow. Tato integrace system� byla vyvinuta ve spolupráci se spole�ností Autodesk. Poskytuje podrobné údaje pro návrh plastových díl� a vst�ikovacích forem a sou�asn� vst�ikovacího procesu jako celku. Moldflow je vyu�ito k simulaci postupného otevírání a zavírání FLEXflow jehel trysek tak, aby se nap�íklad dal p�edpov�d�t nár�st tlaku v dutin� formy a tím i po�adovaná uzavírací síla pro formu. S analýzou pln�ní pomocí Moldflow, je také mo�né ur�it provozní pozice, �asy a rychlosti p�i otevírání a zavírání jehel. Tyto údaje mohou být následn� p�evedeny jako základní nastavení do �ídící jednotky FLEXflow, �ím� se výrazn� zkrátí proces p�i rozb�hu formy.

P�edpov�di získané analýzou Moldflow, byly ov��eny prost�ednictvím praktických zkoušek s formou v aplikaci st�ešní spoiler pro b�né sériov� vyráb�né vozidlo. Forma byla vybavena p�tinásobným horkým systémem a sníma�i tlaku v dutin�. Spojler, m��ící 1260 mm x 280 mm x 120 mm s tlouš�kou st�ny 3,9 mm, je vyroben kaskádovým vst�ikem z PP / EPDM slou�eniny s 20% mastku. Bylo simulováno a m��eno pomalé pln�ní formy.

Výsledky t�chto test� potvrzují údaje d�íve získané pomocí analýzy Moldflow. Nap�íklad tlak v dutin� formy v dotlakové fázi byl významn� rovnom�rn�jší, kdy� byl pou�it systém FLEXflow a pot�ebný dotlak byl ni�ší ne� u standardního kaskádového vst�ikovacího systému, který byl testován paraleln�. Výsledkem je, �e díly vykazovaly mnohem lepší kvalitu povrchu a z d�vodu ni�šího nap�tí se sní�il sklon k deformaci. Testy také ukázaly, �e v p�ípad� formy spojleru, asi o 20% menší upínací síly je zapot�ebí s FLEXflow, ne� bylo nutné p�i výrobní sériové form�.

FLEXflow – p�esn� �ízené procesy zam��ené na lepší kvalitu díl�

Jednou z výhod systému FLEXflow je, �e umo��uje vyráb�t velkoplošné díly s vysoce kvalitními povrchy. Zejména v p�ípad� kaskádového vst�ikování, servomotory ovládající uzavírací jehly jednotlivých trysek umo��ují p�esné a individuální otevírání a zavírání v koordinovaných sekvencích a s vybranými vst�ikovacími rychlostmi. Výsledkem je, �e proud�ní taveniny v jednotlivých horkých tryskách a objemový pr�tok v dutin� m��ou být p�esn� koordinovány a  �ízeny. S jemným otevíráním a zavíráním jehel, je zabrán�no obávanému poklesu tlaku p�i kaskádovém vst�ikování a tým jsou vylou�eny defekty na díle vzníkající práv� p�i tomto poklesu tlaku v dutine.

Vzhledem k podstatn� v�tšímu procesnímu oknu, FLEXflow umo��uje sní�it upínací sílu lisu a dokonce i hmotnost výlisku, ani� by došlo ke ztrát� kvality. Je nap�íklad mo�né s 5-tryskovým systémem FLEXflow sní�it tlouš�ku 1,1 m dlouhého krycího skla p�edního sv�tlometu ze 3 mm na 1,8 mm, vyráb�ného z transparentního PC a to bez viditelných spoj� te�ení materiálu.

S technologií FLEXflow se mohou jednotlivé jehly trysek p�esn� otevírat a zavírat postupn� a nezávisle na sob�. Ka�dá jehla horkého systému m��e mít nastaveno a� osm pozic pro otevíraní a zavíraní a to s p�esností 10 mikron�. Nastavení se provádí p�es �ídicí jednotku, se kterou se v sou�asné dob� m��e individuáln� �ídit a� 16 horkých trysek.  V automobilovém dizajnu technologie FLEXflow p�ináší výhody zejména p�i vst�ikování velkoplošných vn�jších i vnit�ních díl�, jako jsou spoilery, nárazníky, p�ístrojové desky a dv��ní výpln�.

obr.: Znázorn�ní zkušební formy pro spoiler, která je vybavená p�ti tryskovým kaskádovým vst�ikovacím systémem (vlevo) a Moldflow simulace plnení (vpravo naho�e) a dotlaku (vpravo dole) a zobrazeni porovnání standardního kaskádového vst�ikovacího systému (A) se sytémem FLEXflow  (B). Tlak v dutin� p�i dotlaku je mnohem více rovnom�rný a celková úrove� tlaku je ni�ší. (Foto: HRSflow)

O HRSflow

HRSflow (www.hrsflow.com) je divize firmy INglass S.p.A. (www.inglass.it), se sídlem v San Polo di Piave/Itálie. Specializuje se na vývoj a výrobu pokro�ilých a inovativních vst�ikovacích systém�. Tato skupina má více ne� 1000 zam�stnanc� a je p�ítomna na všech hlavních sv�tových trzích. HRSflow vyrábí systémy horkých vtok� ve své evropské centrále v San Polo di Piave / Itálie, v Asii ve svém závod� v Hangzhou / �ína a od poloviny roku 2015, ve svém nov� vybudovaném závod� ve Spojených státech, v Byron Center v blízkosti Grand Rapids v Michiganu.

HRSflow »