Chytr� design, kter� se zam��uje na v�hu, ��innost motoru a bezpe�nost

Plasty ako sú Durethan polyamidy a Pocan polybutylen terephthaláty (PBT) z LANXESS hrajú zásadnú úlohu v tom, �e sa takéto vozidlo pomaly stáva realitou. „Naše high-tech plasty otvárajú vynikajúcu príle�itos� v navrhovaní �ahkých automobilových komponentov s výrobným chovaním pri zrá�kach a to v�aka tomu, �e vá�ia menej ako kovy a vykazujú ve�mi kvalitné mechanické vlastnosti.

Sú tie� ideálne pre nízko-emisné motorové konštrukcie ako sú elektrické a hybridné jednotky,“ hovorí Lars Kraus, vedúci technických marketingových slu�ieb v obchodnej jednotke semi-kryštalických produktov. LANXESS preto u� teraz úzko spolupracuje s automobilovým priemyslom na celej rade projektov po celom svete, aby mohlo prís� k vývoju inovatívnych a nákladovo efektívnych technických riešení pre udr�ate�nú mobilitu.

Hybridná technológia – excelentná príle�itos� v elektrických pohonoch

Jedna zo silných stránok Durethanu a Pocanu je, �e mô�u by� pre vytvorenie silných a �ahkých kompozit kombinované s inými materiálmi. Jedným z príkladov je u� dobre zavedená hybridná technológia, ktorá špecificky kombinuje výhody kovov a polyamidov. Hybridné komponenty sú obvykle o 20 a� 30% �ahšie ne� �isto oce�ové diely a pritom ponúkajú rovnaký výkon.

. „O�akávame, �e v budúcnosti budú automobilky pou�íva� túto �ahkú konštrukciu nielen vo výrobe predných �astí automobilov, brzdových pedálov a strechových rámov ako je tomu doteraz, ale aj pre výrobu takých sú�astí ako sú prahy dverí, dvere a podporné moduly pre panoramatické strechy,“ hovrí Kraus. Potenciál �ahkých konštrukcií hybridných technológií taktie� otvára dvere ve�kým príle�itostiam pre ich pou�itie v elektrických vozidlách. Jedným z mo�ných spôsobov pou�itia sú batériové zásobníky.

Ešte �ahší s nylonovou plátovou technológiou

Hybridná technológia získala nedávno �alšiu podporu svojho rozvoja. V�aka pou�itiu nylonových kompozitných plátov namiesto oce�ových alebo hliníkových sa potenciál technológie �ahkých konštrukcií ešte zvýšil. Kompozitné nylonové pláty sú �ahké termoplastové pláty vystu�ené zosilnenými súvislými vláknami vyrobenými napríklad zo sklenených vlákien.

„Odhadujeme, �e pou�itie nylonových kompozitných plátov namiesto hliníkových hybridných konštrukcií zní�i váhu komponentov o �alších zhruba 10%. Úspory oproti hybridným komponentom z oce�ových plátov sú potom ešte vä�šie,“ hovorí Kraus. Potenciálna aplikácia zahr�uje motorové prepá�ky, priehradky na rezervné kolesá a komponenty rámov zadných dverí.

Penové polyamidy – komponenty slú�iace k „zoštíhleniu“

Penové plasty ponúkajú celkom inú metódu pre získanie od�ah�ených komponentov. LANXESS optimalizoval nieko�ko Durethanových polyamidov pre výrobu fyzickej peny, z ktorej sa vyrábajú povrchové komponenty s vysokou optickou kvalitou a sú teda tie� ideálne pre komponenty, ktoré sú be�ne vidite�né.

„Tieto materiály sú ve�mi �iadané, preto�e penové diely vyrábané formou vstrekovania vá�ia a� o 10% menej ne� ich pevné náprotivky a v niektorých prípadoch mô�u vá�i� a� o 20 percent menej,“ hovorí  Kraus. Mechanické vlastnosti zostávajú vynikajúce aj napriek penovej štruktúre komponentov. Potenciálne aplikácie pod kapotou zahr�ujú mrie�ky ventilátorov a kryty.

Oh�ovzdorné opláštenie na káble a konektory zástr�iek

Oh�ovzdorné plasty sa budú v elektrických vozidlách nachádza� stále �astejšie a to kvôli vysokému napätiu a silnému prúdu, ktoré sú prítomné v oblasti batérií a pohonného systému. Výsledkom je, �e napríklad nehor�avé polyamidy a PBT pre výrobu konektorov a opláštenia na káble nadobúdajú na význame. „U� sme vyvinuli vysoko oh�ovzdorné verzie týchto materiálov, ako sú Durethanové polyamidy s vysokou odolnos�ou a nehor�avými vlastnos�ami bez fosforu a halogénov.

Polyamidy pre nové koncepcie motorov

Jednou z mo�ností ako zni�ova� spotrebu pohonných hmôt a hodnoty CO2 emisií je pou�ívanie palív s biologickými komponentmi a modifikované motorové koncepty ako sú napríklad motory na báze nútenej indukcie. To tie� vedie k novým po�iadavkám na polyamidy, ktoré sa stali pre výrobu dutých lisovaných dielov, pre sú�iastky s prietokom vzduchu v olejových a chladiacich okruhoch a pre výmenu trubi�iek pre prívod paliva do motorov s priamym vstrekovaním paliva do motorov široko pou�ívanou alternatívou ku kovom.

. „Preto sme pre tieto aplikácie vyvinuli na mieru mnoho Durethanových polyamidov. Ponúkame napríklad extrémne tepelne stabilné triedy materiálov pre výrobky ako sú riadiace vzduchové trubice a elektricky vodivé triedy materiálov pre spojky a filtre motorov s priamym vstrekovaním paliva. Máme aj polyamidy vhodné pre komponenty, ktoré bývajú v styku s palivom E10 alebo AdBlue roztokom,“ hovorí Kraus.