.gif)
Kompozitní šnekové dopravníky od RATAJ SK s.r.o.
Z důvodu stále rostoucího počtu nových druhů lepivých a abrazivních materiálů a tam kde není možno použít bezosou spirálu z důvodu nutného zaplnění dopravovaným materiálem, používáme s velmi dobrými výsledky kompozitní šnekové dopravníky RATAJ (Typy RP, RPN) sestávající z plastové šnekovnice, vnitřní osy – šestihran a potrubí. Od roku 2013 máme zcela nové provedení plastových segmentů, robustní konstrukce. Tyto segmenty se velmi jednoduchým způsobem nasunou na šestihrannou osu a pomocí zámků vytvářejí velmi robustní konstrukci šnekového dopravníku bez ložisek.
|
|
Tyto dopravníky se mohou použít i pro náročné aplikace pro dopravu abrazivních materiálů. Jejich hlavní výhodou je především lehká konstrukce, tichý provoz i v případech, kdy není v dopravníku dopravovaný materiál. Kompozitní šnekovnice je oproti ocelové spirále několikrát lehčí a v kombinaci s odpovídajícím potrubím je možno tyto dopravníky použít i pro aplikace, které vyžadují neustálý chod dopravníku bez dopravovaného materiálu. Hlavní použití je především v potravinářském průmyslu (lepivé a vlhké materiály), v chemickém průmyslu (agresivní látky) a v neposlední řadě i v těžkém průmyslu, energetice a stavebnictví.| Kompozitní šnekové dopravníky | ||||
|
Typ |
Průměr šnekovnice vnější (mm) (±1 mm) |
Stoupání závitu (mm) (±1 mm) |
Šestihran (mm) |
Dopravní výkon cca m3/hod *2/ |
| RP 50 | 50,8 | 25,50 | 13 | 0,001 - 0,5 |
| RP 80 | 76,2 | 40, 80 | 17 | 0,001 - 1,0 |
| RP 100 | 101,6 | 50, 100 | 22 | 0,01 - 5,0 |
| RP 150 | 150 | 75, 150 | 32 | 1,0 - 15,0 |
| RP 220 | 228,6 | 110, 220 | 32 | 3,0 - 50,0 |
| RP 300 | 304,8 | 150, 300 | 50 | 5,0 - 100,0 |
Hlavním prvkem bezosých šnekových dopravníků Rataj ® je bezosá spirála s tloušťkou 4 - 30 mm a s vnějším průměrem 25 - 800 mm. U bezosých šnekových dopravníků není vnitřní hřídel, ani vnitřní ložisko a doprava materiálu tak probíhá v celém průřezu dopravníku. Každý bezosý šnekový dopravník je vyráběn na míru dle požadavků zákazníka, jakož i podle příslušného druhu dopravovaného materiálu.
Proč dát přednost bezosému šnekovému dopravníku Rataj® ?
Především pro svou jednoduchou a provozně spolehlivou konstrukci, dlouhou životnost a kapacitní výkony. Hlavními výhodami oproti předchozím způsobem dopravy jsou zejména:
- menší investiční a provozní náklady oproti klasickým dopravníkem
- více než 3000 vyrobených a instalovaných dopravníků
- návrh a výroba na míru do stávající resp. navrhované technologie
- provoz bez nutnosti oprav a preventivních zásahů
- dokonalé utěsnění dopravníku a zajištění bezprašnosti provozu
- možnost přesného dávkování dopravovaného materiálu
- malé zástavbové rozměry dopravníků a převodovek
- možnost dopravy šikmo, svisle vzhůru a i v obloucích
- jednoduchá a rychlá oprava spirály a potrubí
- možnost dodat dopravník splňující odolnost proti výbuchu do 1,0 MPa
- výběr odstínu povrchové barvy dopravníku dle vzorníku RAL
- bezproblémová doprava materiálů s extrémními fyzikálními vlastnostmi (velmi abrazivní, kusovité, tekoucí, lepivé, prašné a jiné)
 |
Materiálové provedení:
Spirála: TYP RP - plastová kompozitní
Potrubí: ocelové (dle normy EN - S 235, S 355), nerezové (dle normy ASTM - AISI 304, AISI 316), plastové PP
V závislosti na druhu dopravovaného materiálu a konkrétních technologických podmínkách se rovněž používají vzájemné kombinace materiálových provedení.
Pro víc informací navštivte stránky RATAJ SK s.r.o. »
-
RATAJ SK s.r.o.
Bezosé spirálové dopravníky Rataj ® příslušenství k dopravníkem, převodovky, snímače hladiny, Big bag, pytle, dopravníky, dopravní...
.gif)
Výroba forem a studených kanálů společnosti DESMA Elastomertechnik dosáhla v roce 2024 rekordních tržeb
27.1.2025 Společnost Klöckner DESMA Elastomertechnik GmbH se sídlem ve Fridingenu an der Donau vyvíjí již téměř šest desetiletí postupy vstřikování pro sofistikované gumové a silikonové předměty různých velikostí. Jednou z hlavních...
-jpg-280x250.jpg)
-Demag-280x250.jpg)
